現代工業(yè)中很多企業(yè)生產(chǎn)過(guò)程中需要用到供熱設備，這些設備一般是用蒸汽 (水)作為傳熱介質(zhì)，因為水資源獲取成本低且幾乎不會(huì )造成環(huán)境問(wèn)題。比如集中供熱的電廠(chǎng)通過(guò)保溫的管道輸送蒸汽到每個(gè)用戶(hù)，再由支管分配到每個(gè)車(chē)間?，F在市場(chǎng)上也有很多企業(yè)選擇有機熱載體鍋爐（導熱油）作為傳熱媒介，將加熱至高溫的導熱油輸送到管道，再輸送到用熱設備里面，再循環(huán)回來(lái)，可以循環(huán)利用，這就是目前在逐步興起的導熱油供熱方式。

今年3月，中正鍋爐憑借出眾的產(chǎn)品與完善的服務(wù)被克明面業(yè)評選為優(yōu)質(zhì)供應商?？嗣髅鏄I(yè)股份有限公司從1984年開(kāi)始從事掛面生產(chǎn)研究，如今已發(fā)展成為國內掛面行業(yè)的佼佼者。最近，旗下子公司延津縣克明面業(yè)有限公司為擴大生產(chǎn)規模，新增了一條高檔掛面生產(chǎn)線(xiàn)。鍋爐作為其生產(chǎn)線(xiàn)的重要成員，對其規?；a(chǎn)起著(zhù)舉足輕重的作用?？嗣髅鏄I(yè)對此次燃氣鍋爐的采購非常重視，對外進(jìn)行了公開(kāi)招標。中正鍋爐依靠過(guò)硬的產(chǎn)品質(zhì)量成功中標，為其提供了SZS系列燃氣蒸汽鍋爐。

中正鍋爐為進(jìn)一步完善公司運營(yíng)結構，深化企業(yè)改革，加快管理升級，自2018年起，便大力推行了信息化管理軟件模塊，目標在兩年內完全達到無(wú)紙化智能生產(chǎn)線(xiàn)，做到每道工序可視化，每個(gè)零件可追溯。在質(zhì)量管理以及6S管理方面也引進(jìn)專(zhuān)業(yè)的團隊來(lái)協(xié)助管理，目的就是推動(dòng)管理創(chuàng )新，由中正制造升級成為中正“智”造，燃汽鍋爐加熱優(yōu)缺點(diǎn)。

中正SHL系列散裝鏈條爐排燃煤鍋爐基本結構由上鍋筒、下鍋筒、水冷壁、對流管束、省煤器、空氣預熱器等部件組成。鍋爐前部由水冷壁組成爐膛，并由前后水冷壁構成前后水冷拱，上下鍋筒之間設置對流管束，管束設有橫向隔板，使煙氣橫向沖刷流動(dòng)，鍋爐尾部布置省煤器和空氣預熱器。SHL鍋爐爐排采用雙層或單層布置的結構形式，更好地滿(mǎn)足了用戶(hù)的實(shí)際需求。在鍋爐對流管束和省煤器受熱面部位預留了吹灰器接口，對特殊燃料（尤其粘結性強的）可采取必要手段，防患未然。燃燒設備采用鱗片式鏈條爐排，分倉室通風(fēng)結構，調節靈敏。燃燒系統運行穩定，煤種適應性強，加之自身具有的旋風(fēng)除塵功能，使鍋爐的排煙黑度和原始排塵濃度均符合環(huán)保要求，燃汽鍋爐加熱優(yōu)缺點(diǎn)。

一帶一路建設如火如荼，喀什站正在經(jīng)歷提速改造，原有的喀什客車(chē)整所將無(wú)法滿(mǎn)足未來(lái)的運行需求，亟需改擴建。烏魯木齊鐵路局規劃在既有的線(xiàn)路上新建四線(xiàn)整備庫，并在輔助邊跨內設客運洗滌車(chē)間。眾多周知，蒸汽鍋爐是客運洗滌設備必不可少的配套設施，起到帶動(dòng)設備和烘干的作用。為滿(mǎn)足日益增多的客運洗滌需求，無(wú)錫中正鍋爐有限公司為喀什客車(chē)整所提供了2臺WNS系列天然氣鍋爐的系統解決方案。該系列鍋爐結構緊湊，工作穩定可靠，大直徑波紋爐膽有效增加爐膽傳熱面積，且配置進(jìn)口低氮燃燒機，滿(mǎn)足節能環(huán)保需求的同時(shí)，為鐵路網(wǎng)的順暢運行提供了堅實(shí)的后勤保障。

就生物質(zhì)鍋爐而言，想要實(shí)現充分燃燒，配風(fēng)是非常關(guān)鍵的一點(diǎn)。在位于太湖之濱的現代化生產(chǎn)車(chē)間內，中正生產(chǎn)部門(mén)為了確保生物質(zhì)鍋爐的精準配風(fēng)，在鍋爐制造的第一步就大有講究。鋼板下料采用的是美國飛馬特的水下等離子切割，它的加工精度可以控制在1毫米以?xún)?。相比火焰切割，水下等離子切割沒(méi)有變形與飛濺，進(jìn)一步提高了鍋爐各部件的組裝精度，也為實(shí)現精準調配助燃風(fēng)提供了有力支撐。

對于接下來(lái)的海外拓展，中正鍋爐總經(jīng)理表示，中正鍋爐非常清楚面臨的巨大挑戰，同時(shí)，也充滿(mǎn)了自信。未來(lái)，中正鍋爐堅持創(chuàng )新驅動(dòng)、品質(zhì)優(yōu)先、服務(wù)周到，深入構建“全球化銷(xiāo)售”體系，形成具有全球競爭力的一流制造企業(yè)。