現代工業(yè)中很多企業(yè)生產(chǎn)過(guò)程中需要用到供熱設備，這些設備一般是用蒸汽 (水)作為傳熱介質(zhì)，因為水資源獲取成本低且幾乎不會(huì )造成環(huán)境問(wèn)題。比如集中供熱的電廠(chǎng)通過(guò)保溫的管道輸送蒸汽到每個(gè)用戶(hù)，再由支管分配到每個(gè)車(chē)間?，F在市場(chǎng)上也有很多企業(yè)選擇有機熱載體鍋爐（導熱油）作為傳熱媒介，將加熱至高溫的導熱油輸送到管道，再輸送到用熱設備里面，再循環(huán)回來(lái)，可以循環(huán)利用，這就是目前在逐步興起的導熱油供熱方式。

2020年6月，根據海外市場(chǎng)的發(fā)展戰略要求，中正鍋爐與墨西哥ESCOM進(jìn)行了深入的溝通洽談，雙方就各項合作細節達成一致。在ESCOM正式成為中正鍋爐在墨西哥地區的官方經(jīng)銷(xiāo)商后，中正鍋爐為其提供了專(zhuān)業(yè)的技術(shù)培訓，從而確保經(jīng)銷(xiāo)商能夠為當地客戶(hù)提供專(zhuān)業(yè)、優(yōu)質(zhì)的服務(wù)。

無(wú)錫中正鍋爐有限公司會(huì )深入了解每一個(gè)客戶(hù)需求，為其提供優(yōu)選的鍋爐全套方案設計和鍋爐配置，致力于實(shí)現鍋爐運營(yíng)效益大化。迄今為止，中正鍋爐已為多個(gè)國家和地區客戶(hù)提供優(yōu)質(zhì)的服務(wù)，并在德國、印尼、菲律賓、泰國、越南、臺灣建立了服務(wù)中心，旨在為客戶(hù)提供項目技術(shù)咨詢(xún)、方案制作、 安裝指導等全方位的優(yōu)質(zhì)服務(wù)，鍋爐專(zhuān)用溫度表。

YQW系列燃氣有機熱載體鍋爐采用三回程圓盤(pán)管結構，盤(pán)管端部采用縮口盤(pán)管，有效的保護了鍋爐端部的爐墻，配有先進(jìn)的燃燒裝置，鍋爐運行全自動(dòng)化。燃料經(jīng)燃燒器點(diǎn)燃后，形成的火炬充滿(mǎn)在圓盤(pán)管內，并通過(guò)盤(pán)管壁傳遞輻射熱，此為第一回程。燃燒產(chǎn)生的高溫煙氣在后爐門(mén)處匯聚，轉向進(jìn)入第二回程，即對流管束區，經(jīng)對流換熱后，煙氣溫度逐漸降低后至前爐門(mén)，并在此轉向進(jìn)入第三回程管束區，隨后經(jīng)節能器進(jìn)入煙囪排向大氣，鍋爐專(zhuān)用溫度表。

在烏魯木齊地區，冬季夜晚溫度常低至零下十幾度，晝夜溫差極大，沿途火車(chē)站點(diǎn)的供暖系統也是鐵路部門(mén)后勤保障的頭等大事。而小型燃煤鍋爐供暖方式節能效果差、環(huán)境污染大，已逐漸被淘汰。此前，為滿(mǎn)足旅客對舒適出行的需求，喀什工務(wù)段采購的就是使用清潔能源天然氣為燃料的中正WNS系列燃氣熱水鍋爐。不僅是烏魯木齊鐵路局，位于新疆其他地區的鄯善北站、吐魯番北站、吐哈站等多個(gè)火車(chē)站點(diǎn)和辦公生活區域，使用的均是中正出品的WNS系列燃氣熱水鍋爐。長(cháng)期穩定運行的中正熱水鍋爐，有效保障了各站點(diǎn)熱水和暖氣的24小時(shí)供應，改善候車(chē)環(huán)境，同時(shí)全自動(dòng)智能運行模式，還可實(shí)現高低峰時(shí)段鍋爐負荷、溫度的自由轉換，合理降低燃料消耗量，鍋爐專(zhuān)用溫度表。

中正鍋爐在國內率先采用拱形管板和螺紋煙管結構。螺紋煙管為中正鍋爐多年研究的高效傳熱元件，經(jīng)過(guò)不斷優(yōu)化，其傳熱系數比普通煙管高1.8倍，增加了熱傳導。在焊接工藝方面，中正鍋爐的縱、環(huán)縫焊接均采用先進(jìn)的埋弧自動(dòng)焊工藝，并對焊縫進(jìn)行100%的射線(xiàn)探傷，以保證焊接質(zhì)量。煙管和管板的焊接則采用先預脹，消除管與管板的間隙，再采用氬弧自動(dòng)焊的焊接工藝，可有效消除應力，延長(cháng)鍋爐的使用壽命。

最后，導熱油和蒸汽鍋爐哪個(gè)更節能？這個(gè)問(wèn)題不能一概而論，最終選用哪種鍋爐是應該從企業(yè)的實(shí)際工況和溫度需求出發(fā)，選擇合適的爐型。如果要求的介質(zhì)溫度低于180度，建議使用蒸汽鍋爐；高于180度或更高時(shí)，建議使用導熱油鍋爐。 如果使用的溫度范圍變化很大，則蒸汽鍋爐和導熱油鍋爐也可以一起使用。