水溫是燃氣鍋爐運行中應該嚴格監視與控制的一項指標。出水溫度過(guò)高，會(huì )引起鍋水汽化，會(huì )造成超壓以至爆炸事故。熱水燃氣鍋爐出水溫度應低于運行壓力20度以下。如果出水溫度過(guò)于接近運行壓力下的飽和溫度，運行稍有不慎就會(huì )引起汽化。

燃氣鍋爐的運行通常是指一臺新燃氣鍋爐在安裝后，在進(jìn)行烘爐、煮爐、點(diǎn)火升溫、并爐供熱、正常運行、停爐與停爐保養等一系列內容的總稱(chēng)。燃燒調節、參數調節及運行中的技術(shù)操作則基本相同。熱水采暖系統投入起動(dòng)前，應對系統進(jìn)行沖洗。新安裝的熱水采暖系統，很難避免系統中落入雜物。為了預防熱水系統運行過(guò)程中這些雜物造成堵塞現象，系統投入使用前必須進(jìn)行沖洗。沖洗無(wú)論是對用戶(hù)采暖系統、外部熱力管網(wǎng)、燃氣鍋爐房管網(wǎng)或燃氣鍋爐本身都是十分必要的。

燃氣鍋爐超溫嚴重會(huì )造成過(guò)熱器、再熱器管爆破，對設備安全有很大威脅。汽溫過(guò)低，蒸汽的焓值降低，汽耗量增加，經(jīng)濟性下降。運行中很多因素會(huì )使蒸汽溫度發(fā)生變化，例如燃氣鍋爐負荷、過(guò)量空氣系數、給水溫度、受熱面的污染情況、燃燒設備的運行方式、燃料種類(lèi)和成分以及飽和蒸汽用量等，為此在燃氣鍋爐運行中應采取多種措施來(lái)調整蒸汽溫度。

為了保證燃氣鍋爐壓力表和安全閥的靈敏可靠，必須對它們定期進(jìn)行檢驗和經(jīng)常檢查。還有另一種調節，由于某種原因，燃氣鍋爐汽壓突然變化，這時(shí)運行操作人員同樣必須及時(shí)調節。有時(shí)反應出來(lái)的情況是相同的，但原因可能是多種多樣的，這就要求操作人員依靠多種儀表指示，經(jīng)過(guò)分析和判斷，查明真實(shí)原因，然后再進(jìn)行有效的操作，這樣才保證燃氣鍋爐的安全經(jīng)濟運行。

當燃氣鍋爐蒸發(fā)量大于蒸汽負荷時(shí)，汽壓就上升；當蒸發(fā)量小于蒸汽負荷時(shí)，汽壓就下降。對燃氣鍋爐汽壓的調節也就是蒸發(fā)量的調節，而蒸發(fā)量的大小又取決于燃氣鍋爐的燃燒狀況，因此汽壓的變化反映了燃氣鍋爐負荷與燃燒之間的平衡關(guān)系。強化燃燒時(shí)，蒸發(fā)量就增大；燃燒減弱時(shí)，蒸發(fā)量就減少。燃氣鍋爐壓力過(guò)高，燃氣鍋爐各部件承受的內應力增加，容易造成損壞或影響壽命。尤其是汽壓過(guò)高而燃氣鍋爐的安全閥又不動(dòng)作時(shí)，極易發(fā)生爆炸事故。即使汽壓升高引起安全閥動(dòng)作，會(huì )使蒸汽從安全閥逸出，也會(huì )造成較大的熱損失，且影響安全閥的密閉性能。

燃氣鍋爐在負荷變化較長(cháng)時(shí)，可能出現虛假水位。因此，在監視和調整水位時(shí)，要注意判斷暫時(shí)假水位，正確掌握虛假水位的調節方法，決不能出現操作失誤，給燃氣鍋爐安全運行造成危害。一般情況下，水位突然升高時(shí)，首先應該適當增加燃料，強化燃燒，使蒸發(fā)量等于蒸汽流量，恢復汽壓；然后等到水位開(kāi)始下降時(shí)，再增加給水量，逐漸恢復水位。同時(shí)，要注意監視燃氣鍋爐給水能力，通過(guò)給水泵出口處的壓力表，監視供水壓力，若出現燃氣鍋爐的壓力差漸漸增大的傾向，應檢查給水管路是否產(chǎn)生阻塞障礙等，應查明原因采取措施消除。

燃氣鍋爐水位計內看不見(jiàn)水位時(shí)，應立即檢查水位計，或采用“叫水”的方法來(lái)判斷燃氣鍋爐缺水或滿(mǎn)水的情況。其操作程序及判斷處理方法是：先打開(kāi)水位計下部的放水閥，如有大量水汽噴出并在水位計內出現汽泡上升等現象，則證明燃氣鍋爐滿(mǎn)水（超過(guò)最高允許水位，清晰透明的玻璃管內的顏色發(fā)暗），應停止通風(fēng)、燃燒，通過(guò)排污閥放水至正常水位，然后即可投入運行。

在不少低溫熱水采暖系統中，既沒(méi)有膨脹水箱，又沒(méi)有定壓罐設備，只是利用手動(dòng)補給水泵保持系統壓力。這種方法與熱水燃氣鍋爐應有自動(dòng)補給水裝置和定壓措施的要求相違背，增加了汽化和水擊的危險，必須予以糾正。

水溫是燃氣鍋爐運行中應該嚴格監視與控制的一項指標。出水溫度過(guò)高，會(huì )引起鍋水汽化，會(huì )造成超壓以至爆炸事故。熱水燃氣鍋爐出水溫度應低于運行壓力20度以下。如果出水溫度過(guò)于接近運行壓力下的飽和溫度，運行稍有不慎就會(huì )引起汽化。 燃氣鍋爐的運行通常是指一臺新燃氣鍋爐在安裝后，在進(jìn)行烘爐、煮爐、點(diǎn)火升溫、并爐供熱、正常運行、停爐與停爐保養等一系列內容的總稱(chēng)。燃燒調節、參數調節及運行中的技術(shù)操作則基本相同。熱水采暖系統投入起動(dòng)前，應對系統進(jìn)行沖洗。新安裝的熱水采暖系統，很難避免系統中落入雜物。為了預防熱水系統運行過(guò)程中這些雜物造成堵塞現象，系統投入使用前必須進(jìn)行沖洗。沖洗無(wú)論是對用戶(hù)采暖系統、外部熱力管網(wǎng)、燃氣鍋爐房管網(wǎng)或燃氣鍋爐本身都是十分必要的。 燃氣鍋爐超溫嚴重會(huì )造成過(guò)熱器、再熱器管爆破，對設備安全有很大威脅。汽溫過(guò)低，蒸汽的焓值降低，汽耗量增加，經(jīng)濟性下降。運行中很多因素會(huì )使蒸汽溫度發(fā)生變化，例如燃氣鍋爐負荷、過(guò)量空氣系數、給水溫度、受熱面的污染情況、燃燒設備的運行方式、燃料種類(lèi)和成分以及飽和蒸汽用量等，為此在燃氣鍋爐運行中應采取多種措施來(lái)調整蒸汽溫度。 為了保證燃氣鍋爐壓力表和安全閥的靈敏可靠，必須對它們定期進(jìn)行檢驗和經(jīng)常檢查。還有另一種調節，由于某種原因，燃氣鍋爐汽壓突然變化，這時(shí)運行操作人員同樣必須及時(shí)調節。有時(shí)反應出來(lái)的情況是相同的，但原因可能是多種多樣的，這就要求操作人員依靠多種儀表指示，經(jīng)過(guò)分析和判斷，查明真實(shí)原因，然后再進(jìn)行有效的操作，這樣才保證燃氣鍋爐的安全經(jīng)濟運行。 當燃氣鍋爐蒸發(fā)量大于蒸汽負荷時(shí)，汽壓就上升；當蒸發(fā)量小于蒸汽負荷時(shí)，汽壓就下降。對燃氣鍋爐汽壓的調節也就是蒸發(fā)量的調節，而蒸發(fā)量的大小又取決于燃氣鍋爐的燃燒狀況，因此汽壓的變化反映了燃氣鍋爐負荷與燃燒之間的平衡關(guān)系。強化燃燒時(shí)，蒸發(fā)量就增大；燃燒減弱時(shí)，蒸發(fā)量就減少。燃氣鍋爐壓力過(guò)高，燃氣鍋爐各部件承受的內應力增加，容易造成損壞或影響壽命。尤其是汽壓過(guò)高而燃氣鍋爐的安全閥又不動(dòng)作時(shí)，極易發(fā)生爆炸事故。即使汽壓升高引起安全閥動(dòng)作，會(huì )使蒸汽從安全閥逸出，也會(huì )造成較大的熱損失，且影響安全閥的密閉性能。 燃氣鍋爐在負荷變化較長(cháng)時(shí)，可能出現虛假水位。因此，在監視和調整水位時(shí)，要注意判斷暫時(shí)假水位，正確掌握虛假水位的調節方法，決不能出現操作失誤，給燃氣鍋爐安全運行造成危害。一般情況下，水位突然

燃氣壓力突然升高引起脫火，電磁閥誤動(dòng)作使燃氣供應間斷，燃氣成分變化太大含濕量過(guò)高等。鼓風(fēng)機、引風(fēng)機發(fā)生故障，負荷過(guò)低爐膛負壓過(guò)大漏風(fēng)過(guò)多風(fēng)量過(guò)大等，使得爐膛溫度太低也可以造成鍋爐熄火。引起燃油鍋爐熄火的原因有：油泵故障，吸人管露出油面，濾油器或供油管堵塞，電磁閥誤動(dòng)作或運行人員誤操作等引起供油間斷。運輸過(guò)程中燃油因用蒸氣加熱而進(jìn)水；吸人管位置不當抽油帶水；混油不當使水浮在油上；油罐排水管堵塞脫水不好等使得燃油帶水。

鍋爐熄火后應注意防止爐膛爆炸，必需立刻堵截該爐的燃料供應，封鎖供氣的電磁閥門(mén)然后封鎖各運行燃燒器的燃料供應閥門(mén)。操作時(shí)動(dòng)作要快以免燃料繼承或者恢復供應時(shí)，引起爐膛爆炸。同時(shí)查明鍋爐熄火原因，排除發(fā)現的故障做好再啟動(dòng)的準備工作。啟動(dòng)前應加強鍋爐通風(fēng)進(jìn)行吹掃，吹掃時(shí)間大于5min，再按操作規程進(jìn)行點(diǎn)火。點(diǎn)火時(shí)嚴禁直接向高溫爐膛送燃料而不采用點(diǎn)火設備進(jìn)行點(diǎn)火，以防止造成爐膛爆炸。若是因風(fēng)機故障造成熄火時(shí)，應迅速封鎖燃料供應管路上各閥門(mén)，要特別注意因為閥門(mén)封鎖不嚴密造成燃料的泄漏。按照緊急停爐的處理方法對爐膛和煙道進(jìn)行通風(fēng)和吹掃。在風(fēng)機恢復運行后再按步驟進(jìn)行點(diǎn)火。單只燃燒器熄火只須封鎖該燃燒器的燃料供應閥門(mén)，關(guān)小燃燒器的風(fēng)門(mén)，查明并排除故障后再按點(diǎn)火程序重新點(diǎn)火。

燃氣壓力突然升高引起脫火，電磁閥誤動(dòng)作使燃氣供應間斷，燃氣成分變化太大含濕量過(guò)高等。鼓風(fēng)機、引風(fēng)機發(fā)生故障，負荷過(guò)低爐膛負壓過(guò)大漏風(fēng)過(guò)多風(fēng)量過(guò)大等，使得爐膛溫度太低也可以造成鍋爐熄火。引起燃油鍋爐熄火的原因有：油泵故障，吸人管露出油面，濾油器或供油管堵塞，電磁閥誤動(dòng)作或運行人員誤操作等引起供油間斷。運輸過(guò)程中燃油因用蒸氣加熱而進(jìn)水；吸人管位置不當抽油帶水；混油不當使水浮在油上；油罐排水管堵塞脫水不好等使得燃油帶水。 鍋爐熄火后應注意防止爐膛爆炸，必需立刻堵截該爐的燃料供應，封鎖供氣的電磁閥門(mén)然后封鎖各運行燃燒器的燃料供應閥門(mén)。操作時(shí)動(dòng)作要快以免燃料繼承或者恢復供應時(shí)，引起爐膛爆炸。同時(shí)查明鍋爐熄火原因，排除發(fā)現的故障做好再啟動(dòng)的準備工作。啟動(dòng)前應加強鍋爐通風(fēng)進(jìn)行吹掃，吹掃時(shí)間大于5min，再按操作規程進(jìn)行點(diǎn)火。點(diǎn)火時(shí)嚴禁直接向高溫爐膛送燃料而不采用點(diǎn)火設備進(jìn)行點(diǎn)火，以防止造成爐膛爆炸。若是因風(fēng)機故障造成熄火時(shí)，應迅速封鎖燃料供應管路上各閥門(mén)，要特別注意因為閥門(mén)封鎖不嚴密造成燃料的泄漏。按照緊急停爐的處理方法對爐膛和煙道進(jìn)行通風(fēng)和吹掃。在風(fēng)機恢復運行后再按步驟進(jìn)行點(diǎn)火。單只燃燒器熄火只須封鎖該燃燒器的燃料供應閥門(mén)，關(guān)小燃燒器的風(fēng)門(mén)，查明并排除故障后再按點(diǎn)火程序重新點(diǎn)火。

一 燃氣鍋爐按用途分類(lèi)

1、工業(yè)燃氣蒸汽鍋爐：用于工業(yè)生產(chǎn)及采暖等。大多數為低參數、小容量鍋爐，火床燃燒和熱效率比較低。

2、電站鍋爐：主要用于發(fā)電。大多數為高參數、大容量鍋爐、火室燃燒及讓效率較高。

3、船舶鍋爐：用于船舶動(dòng)力。這種鍋爐大體為低中參數，燃料為燃油，要求體積小、重量輕、移動(dòng)較為方便。

4、機車(chē)鍋爐：主要用處是機車(chē)動(dòng)力?？傮w參數較低，屬于小容量鍋爐，火床燃燒，要求結構緊湊，可移動(dòng)。

二 燃氣鍋爐按照工質(zhì)種類(lèi)以及輸出狀態(tài)分類(lèi)，可分為：

1、蒸汽鍋爐：出口工質(zhì)為蒸汽。

2、熱水鍋爐：出口工質(zhì)為熱水。

3、特種工質(zhì)鍋爐：出口為特種工質(zhì)，如某些有機物等。

三 燃氣蒸汽鍋爐按照出口工質(zhì)壓力可分為：

1、超高壓鍋爐：出口蒸汽壓力為14MPA(140kgf/cm)。

2、高壓鍋爐：出口蒸汽壓力為10MPA(100kgf/cm)。

3、次中壓鍋爐：出口工質(zhì)壓力為2.5MPa。

4、中壓鍋爐：出口蒸汽壓力為3.9MPa(39kgf/cm)。

5、超臨界壓力鍋爐：出口蒸汽壓力為25MPa左右(250kgf/cm左右)。

6、亞臨界壓力鍋爐：出口蒸汽壓力為17MPa(170kgf/cm)。

7、低壓鍋爐：出口工質(zhì)壓力(表壓力)小于或等于1.3MPa(13kgf/cm)。

一 燃氣鍋爐按用途分類(lèi) 1、工業(yè)燃氣蒸汽鍋爐：用于工業(yè)生產(chǎn)及采暖等。大多數為低參數、小容量鍋爐，火床燃燒和熱效率比較低。 2、電站鍋爐：主要用于發(fā)電。大多數為高參數、大容量鍋爐、火室燃燒及讓效率較高。 3、船舶鍋爐：用于船舶動(dòng)力。這種鍋爐大體為低中參數，燃料為燃油，要求體積小、重量輕、移動(dòng)較為方便。 4、機車(chē)鍋爐：主要用處是機車(chē)動(dòng)力?？傮w參數較低，屬于小容量鍋爐，火床燃燒，要求結構緊湊，可移動(dòng)。 二 燃氣鍋爐按照工質(zhì)種類(lèi)以及輸出狀態(tài)分類(lèi)，可分為： 1、蒸汽鍋爐：出口工質(zhì)為蒸汽。 2、熱水鍋爐：出口工質(zhì)為熱水。 3、特種工質(zhì)鍋爐：出口為特種工質(zhì)，如某些有機物等。 三 燃氣蒸汽鍋爐按照出口工質(zhì)壓力可分為： 1、超高壓鍋爐：出口蒸汽壓力為14MPA(140kgf/cm)。 2、高壓鍋爐：出口蒸汽壓力為10MPA(100kgf/cm)。 3、次中壓鍋爐：出口工質(zhì)壓力為2.5MPa。 4、中壓鍋爐：出口蒸汽壓力為3.9MPa(39kgf/cm)。 5、超臨界壓力鍋爐：出口蒸汽壓力為25MPa左右(250kgf/cm左右)。 6、亞臨界壓力鍋爐：出口蒸汽壓力為17MPa(170kgf/cm)。 7、低壓鍋爐：出口工質(zhì)壓力(表壓力)小于或等于1.3MPa(13kgf/cm)。