利用鍋爐生產(chǎn)的蒸汽通過(guò)主汽旁路閥緩慢加熱蒸汽管道，將蒸汽管道逐漸加熱到接近其工作溫度的過(guò)程，稱(chēng)暖管。

暖管的目的，是通過(guò)緩慢加熱使管道及附件（閥門(mén)、法蘭）均勻升溫,防止出現較大溫差應力，并使管道內的疏水順利排出，防止出現水擊現象。

暖管時(shí)升溫速度過(guò)快，會(huì )使管道與附件有較大的溫差，從而產(chǎn)生較大的附加應力。另外，暖管時(shí)升溫速度過(guò)快，可能使管道中疏水來(lái)不及排出，引起嚴重水擊，從而危及管道、管道附件以及支吊架的安全.

無(wú)錫中正鍋爐有限公司是中華人民共和國質(zhì)量監督檢驗檢疫總局核準的鍋爐和壓力容器定點(diǎn)制造企業(yè)， 持有A級鍋爐制造許可證、BRⅡ級壓力容器制造許可證、美國ASME標準“S”(動(dòng)力鍋爐)、“U”(壓力容器)許可鋼印， 并全面通過(guò)ISO9001：2000國際質(zhì)量體系認證。 為推動(dòng)核心技術(shù)和產(chǎn)品的不斷創(chuàng )新，進(jìn)一步提升核心競爭力，公司與西安交通大學(xué)、 上海交通大學(xué)以及北京之光鍋爐研究所等高校和科研院所建立了密切的校企合作關(guān)系，構建了完整的研發(fā)體系。憑借三十余年制造鍋爐的積淀，目前中正鍋爐已形成燃氣鍋爐、生物質(zhì)鍋爐、燃煤鍋爐、導熱油鍋爐等400多個(gè)品種規格，并廣泛應用于化工、食品、釀酒、供熱、 造紙、印染、橡膠等行業(yè)。同時(shí)中正鍋爐還建立了四全服務(wù)體系，其中包括全過(guò)程安裝指導、72小時(shí)陪伴運行、鍋爐房量身定制等服務(wù)，切實(shí)為用戶(hù)排憂(yōu)解難。

工業(yè)鍋爐停用后，如果管子內表面潮濕，外界空氣進(jìn)入會(huì )引起內表面金屬的氧化腐蝕。為防止這種腐蝕的發(fā)生，停爐后要進(jìn)行保養。對于不同的停爐有如下幾種保養方法：
1)      蒸汽壓力法防腐。停爐備用時(shí)間不超過(guò)5天，可采用這一種方法。
2)      給水溢流法防腐，停爐后轉入備用或處理非承壓部件缺陷，停用時(shí)間在30天左右，防腐期間應設專(zhuān)人監視與保持汽包壓力在規定范圍內，防止壓力變化過(guò)大。
3)      氨液防腐。停爐備用時(shí)間較長(cháng)，可采用這種方法。
4)      鍋爐余熱烘干法。此方法適用于鍋爐檢修期保護。
5）　干燥劑法。鍋爐需長(cháng)期備用時(shí)采用此法。

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下列情況要注意汽溫汽壓的變化

1）  升降負荷時(shí)。

2）  燃燒不穩時(shí)。

3）  投、停高加時(shí)。

4）  煤種變化大時(shí)。

5）  給水壓力變化大時(shí)。

6）  受熱面吹灰時(shí)。

7）  滿(mǎn)水嚴重時(shí)。

8）  甩負荷時(shí)。

9）  投、停給煤機時(shí)。

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鍋爐上水完畢 ,對鍋爐進(jìn)行全面檢查，一切正常后，開(kāi)啟蒸汽加熱母管疏水門(mén)，母管充分疏水。
開(kāi)啟加熱器聯(lián)箱疏水門(mén)，微開(kāi)加熱器聯(lián)箱進(jìn)汽手動(dòng)和電動(dòng)門(mén)，充分疏水后，關(guān)閉加熱母管和聯(lián)箱疏水門(mén)。
檢查底部加熱汽源壓力大于0.8MPa，逐個(gè)開(kāi)啟底部加熱聯(lián)箱至水冷壁下聯(lián)箱各分門(mén)，開(kāi)啟閥門(mén)時(shí)應緩慢均勻，防止發(fā)生水沖擊，若發(fā)生水沖擊，應重新進(jìn)行疏水。
用輔助汽聯(lián)箱至爐底部加熱聯(lián)箱手動(dòng)門(mén)開(kāi)度控制汽包壁溫升速度不超過(guò)1℃／min。
投入底部加熱后，應加強對汽壓和汽包上、下壁溫的監視。
當加熱蒸汽壓力與汽包壓力差小于0.5MPa時(shí)應及時(shí)解列底部加熱。

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中正鍋爐出色的四全服務(wù)體系

在鍋爐起動(dòng)過(guò)程中，由于各種部件溫度不斷升高而產(chǎn)生熱膨脹，如果這種熱膨脹受到阻礙，將在金屬內產(chǎn)生過(guò)大的熱應力，使設備產(chǎn)生彎曲變形，甚至損壞。由于水冷壁管、聯(lián)箱、汽包的長(cháng)度較長(cháng)而且溫度較高，其熱膨脹值較大。因此在鍋爐起動(dòng)過(guò)程中應特別致意監視水冷壁、汽包、聯(lián)箱和管道的熱膨脹情況，定期檢查和記錄這些部位的膨脹指示器指示值。如發(fā)現膨脹有異常情況，應暫停升壓，查明原因，及時(shí)處理，待膨脹結束后，再繼續升壓。

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轉機軸瓦溫度升高的原因： 油量不足使油位過(guò)低，或油量過(guò)多，增加油圈旋轉的阻力，影響潤滑和散熱。 油質(zhì)不好，沒(méi)有及時(shí)換油。 油圈卡住不轉。 冷卻水終斷或不足。 油位計或油面鏡的空氣孔堵塞，影響冷卻或造成虛假油位。 振動(dòng)或串軸嚴重，超過(guò)了規定值。 軸承內部有被磨損等損壞現象。 冷卻水漏入軸承內部。 對磨煤機各軸承的來(lái)油監視調整不夠，來(lái)油少或斷油。 排粉機入口風(fēng)溫超高。 軸瓦最高允許溫度為： 轉機的鎢金瓦 70℃ 滾珠瓦 80℃ 電動(dòng)機鎢金瓦 80℃ 軸瓦最高允許溫升為： 轉機的鎢金瓦 35℃ 電動(dòng)機鎢金瓦 45℃ 滾珠瓦 45℃ 滾珠瓦 65℃ 滾珠瓦 100℃ 因為軸瓦允許溫度及溫升，是在室溫 35℃的情況下規定的，所以： 當室溫在 35℃以上時(shí)，軸瓦溫度受最高允許溫度的限制。 當室溫在 35℃以下時(shí)，軸瓦溫度受最高允許溫升的限制。

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磨煤機的耗電量占鍋爐總廠(chǎng)用電量的 50%以上，數字相當可觀(guān)，所以運行人員必 須注意磨煤機的經(jīng)濟運行，在保證煤粉的水份、細度合格的情況下，設法提高出力，以降低 單位電耗。在現有條件下，運行人員應從以下幾方面著(zhù)手： 保持最佳裝球量，我廠(chǎng)磨煤機最大裝球量 33 噸，其最佳裝球量為 24 噸左右。在 運行中，由于鋼球的磨損，逐漸減少，影響出力，所以每個(gè)班最好要補加鋼球，保持磨煤機 電流為最佳裝球量時(shí)的電流值。 提高磨煤機入口溫度。 原煤水份嚴重影響磨煤機的出力，在同樣干燥的條件下，水份增加 10%，出力就會(huì ) 降低 9~12%，可見(jiàn)原煤干燥得好，可以提高磨煤機出力，所以應該在保持煤粉的水份合格， 磨煤機出口溫度不超過(guò) 70℃，并保證磨煤機入口有一定的負壓的條件下，盡力加大熱風(fēng)， 不使用低溫風(fēng)。 適當地加大磨煤機通風(fēng)量。 在保證煤粉細度合格的條件下，根據原煤性質(zhì)如果是比較干燥，易磨，揮發(fā)份高， 可以用再循環(huán)風(fēng)的方法，加大通風(fēng)量，以提高磨煤機出力。 保證磨煤機在滿(mǎn)負荷下運行。鋼球磨煤機笨重，耗電多，不適應低負荷下運行，一般情況下不允許空轉，停止 時(shí)如抽粉，規定不超過(guò)十五分鐘，正常運行給煤要均勻，勿忽大忽小。 盡力減少系統漏風(fēng)，在運行中應對系統經(jīng)常檢查，加強堵漏，保證鎖封器正常好 用，各孔門(mén)管道等處要嚴密，漏風(fēng)系數不超過(guò) 30%。 其它原因： 原煤顆粒規定不應大于 15mm，如過(guò)大應及時(shí)與燃料值班員聯(lián)系。 減少系統阻力，粗粉分離器擋板牌全開(kāi)位置。各一次風(fēng)的壓差如不超過(guò) 10mm 水 柱時(shí)，應把一次風(fēng)擋板全開(kāi)，用 4 或 7 門(mén)控制一次風(fēng)壓。

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點(diǎn)爐前應徹底沖洗一次風(fēng)管，然后對爐膛及煙道進(jìn)行徹底通風(fēng)。 點(diǎn)火時(shí)如果油不著(zhù)，應立即停止，待通風(fēng)后再重新點(diǎn)火。 投入已運行的制粉系統之一次風(fēng)，應緩慢運行，防止投入過(guò)程中有積粉進(jìn)入爐內， 引起爆炸。 鍋爐燃燒不穩，應停止制粉系統的運行。 油壓到零時(shí)應立即將總油門(mén)關(guān)閉，再送分油門(mén)，油壓恢復正常后方可開(kāi)啟總油門(mén)， 之后，再分別投入各油槍。 正常運行中，如解油改燒粉，應逐個(gè)進(jìn)行，避免發(fā)生關(guān)閉分總油門(mén)導致誤操作的 現象。 一旦發(fā)生鍋爐滅火，必須立即停止向爐內給油，給粉，將爐膛及進(jìn)行徹底通風(fēng)后， 方可從新點(diǎn)火。 禁止將代有煤粉的空氣送入正在點(diǎn)火或不運行的鍋爐中去。 停爐熄火后，應保持一臺送風(fēng)機和吸風(fēng)機繼續運行 10~20 分鐘，將可燃氣體排除 后再停止。

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