鍋爐的高溫腐蝕：在鍋爐處于高溫狀態(tài)時(shí)，堿金屬升華，并與煙氣中的三氧化硫反應，生成復合硫酸鹽，那么，是會(huì )對鍋爐受熱面的管子和管壁，造成腐蝕的。所以，將這一種腐蝕，稱(chēng)之為高溫腐蝕。并且，要注意的是，其一般是反復進(jìn)行的，如果不及時(shí)處理的話(huà)，那么會(huì )使管壁逐漸變薄，嚴重的話(huà)，會(huì )出現爆管現象。

無(wú)錫中正鍋爐有限公司是中華人民共和國質(zhì)量監督檢驗檢疫總局核準的鍋爐和壓力容器定點(diǎn)制造企業(yè)， 持有A級鍋爐制造許可證、BRⅡ級壓力容器制造許可證、美國ASME標準“S”(動(dòng)力鍋爐)、“U”(壓力容器)許可鋼印， 并全面通過(guò)ISO9001：2000國際質(zhì)量體系認證。 為推動(dòng)核心技術(shù)和產(chǎn)品的不斷創(chuàng )新，進(jìn)一步提升核心競爭力，公司與西安交通大學(xué)、 上海交通大學(xué)以及北京之光鍋爐研究所等高校和科研院所建立了密切的校企合作關(guān)系，構建了完整的研發(fā)體系。憑借三十余年制造鍋爐的積淀，目前中正鍋爐已形成燃氣鍋爐、生物質(zhì)鍋爐、燃煤鍋爐、導熱油鍋爐等400多個(gè)品種規格，并廣泛應用于化工、食品、釀酒、供熱、 造紙、印染、橡膠等行業(yè)。同時(shí)中正鍋爐還建立了四全服務(wù)體系，其中包括全過(guò)程安裝指導、72小時(shí)陪伴運行、鍋爐房量身定制等服務(wù)，切實(shí)為用戶(hù)排憂(yōu)解難。

在鍋爐尾部受熱面上，像是省煤器及空氣預熱器等，如果存在硫酸等的話(huà)，那么會(huì )與水蒸氣結合，從而形成硫酸蒸氣，再加上溫度不高的話(huà)，會(huì )使硫酸蒸汽凝結在受熱面上，這樣形成了硫酸腐蝕，即為低溫腐蝕。并且，它主要是出現在空氣預熱器上，不過(guò)又是省煤器上也會(huì )有。

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導熱油鍋爐是采用導熱油作為熱媒介質(zhì)進(jìn)行熱量傳遞的鍋爐。利用導熱油的高溫特性，導熱油鍋爐可實(shí)現低壓高溫供熱。

導熱油爐，如果其出現結焦現象的話(huà)，那么所帶來(lái)的危害，主要是有：

由于結焦，則會(huì )在導熱油爐中形成隔熱層，從而使鍋爐的傳熱系數下降，并使其排煙溫度升高，同時(shí)加大了燃料消耗量。同時(shí)，對于加熱爐管，則會(huì )使其管壁溫度過(guò)高，從而引起爐管鼓包、破裂，甚至是燒穿。進(jìn)而，出現爆炸等嚴重后果。

無(wú)錫中正鍋爐有限公司是中華人民共和國質(zhì)量監督檢驗檢疫總局核準的鍋爐和壓力容器定點(diǎn)制造企業(yè)， 持有A級鍋爐制造許可證、BRⅡ級壓力容器制造許可證、美國ASME標準“S”(動(dòng)力鍋爐)、“U”(壓力容器)許可鋼印， 并全面通過(guò)ISO9001：2000國際質(zhì)量體系認證。 為推動(dòng)核心技術(shù)和產(chǎn)品的不斷創(chuàng )新，進(jìn)一步提升核心競爭力，公司與西安交通大學(xué)、 上海交通大學(xué)以及北京之光鍋爐研究所等高校和科研院所建立了密切的校企合作關(guān)系，構建了完整的研發(fā)體系。同時(shí)中正服務(wù)網(wǎng)點(diǎn)遍布全球，國內2小時(shí)內駐地服務(wù)人員到達客戶(hù)現場(chǎng)。以全過(guò)程、全身心、全天候、全方位的四全服務(wù)標準，為您排憂(yōu)解難。同時(shí)無(wú)論是電話(huà)或在線(xiàn)咨詢(xún)，中正鍋爐會(huì )及時(shí)給予專(zhuān)業(yè)的答疑指導， 讓您安全無(wú)憂(yōu)。

 

 

導熱油鍋爐是采用導熱油作為熱媒介質(zhì)進(jìn)行熱量傳遞的鍋爐。利用導熱油的高溫特性，導熱油鍋爐可實(shí)現低壓高溫供熱。

導熱油爐結焦問(wèn)題的具體原因，其具體來(lái)看的話(huà)，主要是有：
原因一：導熱油爐所使用的導熱油，其在質(zhì)量上不合格，或是其熱穩定性和氧化安定性很差，從而引發(fā)上述問(wèn)題。
原因二：導熱油爐的加熱系統設計不合理，比如其各個(gè)相關(guān)參數，以及設備安裝不合理?；蛘呤?，其沒(méi)有做好日常的維護保養工作，從而導致結焦問(wèn)題。
因此，針對上述原因，我們可以采取的措施，其具體是有：
措施一：選擇合適的導熱油，并保證其質(zhì)量。并且，在其使用過(guò)程中，隨時(shí)觀(guān)察和檢測，如有問(wèn)題及時(shí)處理解決。
措施二：對于導熱油爐的加熱系統，應進(jìn)行合理設計，并及時(shí)進(jìn)行安裝等工作，對于其的日常操作等，應按照規定要求和規范進(jìn)行，不能違規操作。此外，加熱系統，應定期清洗，一般是為機械清洗，來(lái)去除焦炭，以及污垢等，從而避免結焦。

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對于這一情況，針對導熱油爐，我們可以采取的措施有：
應馬上進(jìn)行冷油置換，不過(guò)，如果循環(huán)油泵不能運轉，但爐管油溫因爐膛余熱作用，使得導熱油溫度超過(guò)了允許值，那么這時(shí)，應迅速打開(kāi)冷油轉換閥門(mén)，進(jìn)行降溫及置換工作。
與此同時(shí)，還要進(jìn)行緊急停爐處理，或者是濕煤壓火，并要在5分鐘內完成。要注意的是，不能將膨脹槽內的導熱油放干凈，以免使系統吸入空氣，從而使得導熱油爐出現一些問(wèn)題，并將后果嚴重化。

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       導熱油鍋爐是采用導熱油作為熱媒介質(zhì)進(jìn)行熱量傳遞的鍋爐。利用導熱油的高溫特性，導熱油鍋爐可實(shí)現低壓高溫供熱。

        對導熱油路進(jìn)行冷態(tài)調試，其具體的工作內容，以及步驟等，主要是有以下這些，是為：

        (1)對于所有的設備，以及其相應管線(xiàn)等的安裝，是否符合圖紙上要求。以及，對于系統的試壓沖掃進(jìn)行檢查，是否符合規定要求。

        (2)對導熱油爐進(jìn)行檢查，其是否需要進(jìn)行潤滑工作，如果需要的話(huà)，那么應及時(shí)進(jìn)行，并要潤滑到位才行。

        (3)對導熱油爐進(jìn)行試運轉，主要是看其是否有問(wèn)題或異常，有的話(huà)及時(shí)處理解決。以及，調節好鍋爐上的各個(gè)閥門(mén)，為導熱油爐的試車(chē)工作做好充分準備。

         對于上述所提出的這些工作，應認真進(jìn)行。并且，冷態(tài)運行要連續進(jìn)行，并且時(shí)間不能小于四個(gè)小時(shí)。如果沒(méi)有任何異常的話(huà)，可以進(jìn)行熱態(tài)調試，否則不能。

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在鍋爐的運行過(guò)程中，需要對空氣進(jìn)行循環(huán)。新鮮的空氣流入焚燒的爐膛中，焚燒完成后發(fā)生的煙氣排出爐外，所以鍋爐的排煙通風(fēng)體系是鍋爐體系里的一個(gè)很重要的部分。在這個(gè)空氣的循環(huán)過(guò)程中，我們把焚燒時(shí)送入空氣的時(shí)候當成送風(fēng)或鼓風(fēng)，抽出空氣的時(shí)候稱(chēng)為引風(fēng)。而送風(fēng)和引風(fēng)的設備及管道就稱(chēng)為鍋爐的排煙送風(fēng)體系。

鍋爐的排煙通風(fēng)方法分為兩種，按促使氣體活動(dòng)的動(dòng)力來(lái)區別可分為自然通風(fēng)和機械通風(fēng)兩種方法。

自然通風(fēng)是依托煙囪內的熱煙氣與外界冷空氣之間的密度差構成的自生風(fēng)，一般稱(chēng)為煙囪抽力?？繜焽璧某榱?lái)使空氣進(jìn)行活動(dòng)，這種通風(fēng)的方法比較合適容量不大的鍋爐。 而機械通風(fēng)則是運用風(fēng)機來(lái)進(jìn)行通風(fēng)。機械通風(fēng)比較合適容量較大，結構雜亂的鍋爐。機械通風(fēng)還分為三種通風(fēng)方法：正壓通風(fēng)、負壓通風(fēng)、平衡通風(fēng)。

1、正壓通風(fēng)方法

在鍋爐的煙風(fēng)體系中只裝送風(fēng)機，使用其發(fā)生的壓力來(lái)戰勝煙風(fēng)道中的活動(dòng)阻力。這時(shí)鍋爐的爐膛和悉數煙道是在正壓下（高于大氣壓）作業(yè)的，因此要求嚴厲密封，否則會(huì )形成煙、火外噴。正壓通風(fēng)的優(yōu)點(diǎn)是不設引風(fēng)機，因此體系簡(jiǎn)單。一起還因正壓而消除了冷空氣的進(jìn)入，提高了供熱強度和鍋爐功率。許多燃油燃氣鍋爐屬于正壓通風(fēng)式，風(fēng)機有與焚燒器分 設的（分體式），也有與焚燒器設在一起的（整體式）。

2、負壓通風(fēng)方法

鍋爐的通風(fēng)除了使用煙囪外，還可在煙囪之前設置引風(fēng)機，用以幫助戰勝氣流阻力。這時(shí)，引風(fēng)機發(fā)生的壓頭要用來(lái)戰勝包含焚燒設備在內的風(fēng)道和煙道的悉數阻力。因此，鍋爐內及煙道中的氣體都處于負壓狀態(tài)（低于大氣壓），故稱(chēng)負壓通風(fēng)。這種通風(fēng)方法的首要缺陷是，易形成爐外涼風(fēng)向爐內及煙道大量浸透，致使爐溫下降，并影響燃料的焚燒，從而使熱丟失增大，下降鍋爐功率。

3、平衡通風(fēng)方法

在鍋爐通風(fēng)體系中，一起裝設送風(fēng)機和引風(fēng)機，使用送風(fēng)機戰勝風(fēng)道體系（包含焚燒設備）的氣流阻力，使用引風(fēng)機戰勝煙道體系的阻力，并使鍋爐爐膛出口堅持大約20~40Pa的負壓。在這種情況下，鍋爐間的安全和衛生條件較好。與負壓通風(fēng)比較，煙道內的負壓較小，涼風(fēng)進(jìn)入量不大?，F在，這種通風(fēng)方法在大中容量的鍋爐上得到廣泛應用。

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大型燃煤鍋爐中，蒸汽溫度可以從蒸汽側和煙氣側來(lái)調節己達到機組負荷要求。從蒸汽側調節蒸汽溫度需通過(guò)一定的手段來(lái)改變蒸汽熱燴從而達到調節蒸汽溫度的目的，主要方法有:噴水減溫法;從煙氣側調節汽溫則需通過(guò)改變鍋爐內輻射吸熱量和對流吸熱量的比例來(lái)實(shí)現溫度的調節，主要有煙氣再循環(huán)法、煙氣擋板法和改變火焰位置法。

      1)噴水減溫法

    噴水減溫法通過(guò)噴水減溫器將溫度較低的水噴入蒸汽管道內，從而達到調節蒸汽溫度的目的。噴水減溫法靈敏度高、遲滯性小，便于自動(dòng)化控制，再加上調溫幅度大、設備結構簡(jiǎn)單，所以在電站鍋爐上獲得了廣泛的使用。在大型鍋爐的過(guò)熱蒸汽溫度調節系統上[}zg}，一般采用兩級噴水減溫，第一級的位置在輻射過(guò)熱器前，用于保護過(guò)熱器，而且減溫水量大，對蒸汽溫度的調節幅度也大。第二級布置在最后一級高溫過(guò)熱器前面，減溫水量較小，對過(guò)熱蒸汽溫度進(jìn)行細微調節。噴水減溫一般只用于過(guò)熱蒸汽溫度的調節和發(fā)生事故情況下的調節方式，而不在再熱器中使用。這是由于，當對再熱器進(jìn)行噴水后，會(huì )增加蒸汽流量，使工質(zhì)做工能力下降，最終導致機組的熱效率下降。因此，在機組正常運行工況下，不宜采用噴水調溫方式對再熱器汽溫進(jìn)行調節控制。

   2)分割煙道擋板法

   煙氣擋板法控制再熱蒸汽溫度是調節再熱蒸汽溫度主要的手段之一，同時(shí)配合噴水減溫，可達到精確控制再熱汽溫的目的。采用分割煙道擋板法調節蒸汽溫度的鍋爐，在其尾部豎井煙道中有分割擋板將其分成兩部分，再布置低溫過(guò)熱器和低溫再熱器。調節擋板開(kāi)度，就可以改變兩側的煙氣流量，達到調節再熱汽溫的目的。分割煙道擋板法結構簡(jiǎn)單，操作方便，在大型電站鍋爐都有使用。其缺點(diǎn)是汽溫調節的遲滯性太大，土工布調溫范圍小，大部分只能局限于0%-40%范圍內，擋板對溫度要求高，只能工作在400℃左右。

    3）改變火焰中心

    改變火焰位置就是通過(guò)調節燃燒器傾角來(lái)改變燃燒中心，改變火焰位置需采用擺動(dòng)燃燒器。通過(guò)調節擺動(dòng)式燃燒器噴嘴的傾角，改變煤粉噴射出去的角度和位置，使得粉煤燃燒的位置不同，煙氣在爐膛里停留的時(shí)間也不同，爐膛的出口煙氣溫度不同，這樣受熱面的輻射傳熱量和對流傳熱量也不同，從而達到調節蒸汽溫度的目的。實(shí)際運行中，在高負荷時(shí)，燃燒器向下傾斜;在低負荷時(shí)，燃燒器向上傾斜。擺動(dòng)式燃燒器的擺動(dòng)角度范圍一般在為20°-30°，對應的爐膛出口溫度變化范圍為110℃-140℃，再熱蒸汽溫度變化范圍為40℃-60℃。通過(guò)改變火焰中心位置調節再熱蒸汽溫度的優(yōu)點(diǎn)是非常敏感，遲滯性小。但燃燒器的傾角不宜過(guò)大。因為上傾角過(guò)大會(huì )增加未完全燃燒損失:下傾角過(guò)大會(huì )造成冷灰斗的結渣。

      4）煙氣再循環(huán)法

       采用煙氣再循環(huán)調節再熱蒸汽溫度就是將鍋爐尾部受熱面溫度較低的一部分煙氣通過(guò)再循環(huán)風(fēng)機送入爐膛從而通過(guò)改變煙氣溫度和煙氣流速來(lái)調節鍋爐爐膛以及各受熱面的吸熱量比例，達到調節再熱汽溫的目的。

    當再循環(huán)煙氣送入爐膛后，爐膛溫度水平降低，傳熱溫差減小，輻射傳熱量減少，但爐膛出口煙溫變化不大。對于對流受熱面而言，煙氣流量的增加導致延期流速增加，對流傳熱系數增加，對流傳熱量增加，蒸汽溫度提高。而且，對流受熱面離爐膛越遠，其效果越明顯。這是由于離爐膛出口近的高溫對流受熱面，只是由于煙氣流量的增加而使得傳熱量增加，其傳熱溫差基本保持不變;而離爐膛出口遠的對流受熱面，不但煙氣流量增加了，同時(shí)傳熱溫差也增加了，因此對流傳熱量增加更多。煙氣再循環(huán)的優(yōu)點(diǎn)是溫度調節幅度大，遲滯性小，靈敏性高，可用于汽溫的微調，在某些大型電站鍋爐中還用來(lái)減少大氣污染。但這種方法需要添加再循環(huán)風(fēng)機，增加廠(chǎng)用電率，也會(huì )使燃料的未完全燃燒損失和排煙損失增加。

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